当前位置：首页 > 汽车安全 > 正文

ofo是否还在

今天给大家分享ofo汽车安全吗，其中也会对ofo是否还在的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

没有锁的共享单车是通过GPS定位系统和物联网技术实现防盗功能的。通过将共享单车与手机应用或平台相连接，用户可以在出行前预定、开启和归还共享单车。

单车双锁法。为了延长盗车人的作案时间，每辆车配两把车锁。同时使用两种类型的车锁其防范效果一般不是简单的叠加，因偷车贼也并非一定各类工具携带齐全。一般可配防撬车锁一把锁后轮，钢丝锁一把锁前轮。

（图片来源网络，侵删）

摘要：共享电动车企业为管理电动车，降低共享电动车的运维成本，一般会在共享电动单车上安装有定位器，定位器安装在车锁、座椅附近等不同的位置，主要通过定位共享电动车的位置来进行防盗、调度、管理等操作。

小黄车是机械锁，并且密码是固定的。这个安全漏洞极大：开一次就能知道密码，甚至4位数字多试几次就能破解。起初ofo小黄车没有定位，跟普通自行车一样。

因此，虽然ofo在用户注册时有明确年龄限制，可以上情况让很多孩子可绕过注册监管的“大门”，直接免费骑行。正是这一安全漏洞，酿成了不少事故的惨剧。面对机械锁带来的安全隐患，单车企业主体应承担责任。

（图片来源网络，侵删）

更多的责任还是在父母和孩子身上当然了，父母的监管才是更重要的，孩子不仅是没有通过正规手段获得单车的骑行权，也没有重视交通安全，发生***的时候男孩是逆向行驶的。

第一，涉案自行车车身上没有任何有关“12周岁以下儿童不准骑行”的警示标志，对这一事实ofo小黄车公司予以承认。

客车驾驶员负次要责任：未能及时规避儿童，导致事故发生。在这起事故中，ofo并没有负主要责任，而且ofo在车身有明确提醒：未满12岁儿童不得骑车上路。但因为ofo密码锁长久以来存在的问题，让儿童钻了漏洞，骑车上了路。

该案源起上海11岁男孩在使用ofo过程中与客车相撞身亡。2017年3月26日，男孩高童（化名）与其他三名儿童每人按开一辆ofo机械锁共享单车，然后一起骑车上路，进而遭遇交通事故身亡。

然而反观我国市场，在车辆高度饱和、出行方式多样的成熟市场环境，留给共享汽车发展的空间并不是很大，特别是共享汽车存在着各式各样的安全问题。重要性开车和骑自行车不同，并非有驾照就能保障行驶安全，需要熟练的驾驶技术。

车辆安全、卫生、设备功能无法保障由于共享汽车随用随停的特性，所以每一位客户用车时并没有工作人员对车辆进行安全检测和卫生清洁，上一位车主如果对车进行破坏，共享平台也不能及时对车进行维修和修理。

共享汽车技术有缺陷：安全永远是第一位的，我们在使用某一辆共享单车之前不可能知道它的缺陷、暗病，一辆正常行驶的汽车突然没电抛锚，偏僻路段因信号问题被锁车这些问题都是客观存在并且很有可能发生安全事故。

这些问题客观存在，可能导致安全事故。共享汽车不用驾照也能开：租车共享很简单，手机分分钟就能搞定，还得和租车共享的工作人员取得联系。用户扫码启动汽车后，完全限制别人开车。酒驾、无照驾驶、毒驾没有限制。

安全性较低很多共享单车被挪为私用，缺良心的会在车上动各种手脚，甚至直接被拆解掉，因此其安全性很难保证。

关于ofo汽车安全吗，以及ofo是否还在的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。