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如果阻力不稳定或没有阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修理或更换。在确定减震器存在问题或故障后,应首先检查减震器是否有漏油或旧漏油的痕迹。油封垫片和密封垫片断裂损坏,储油缸盖螺母松动。
若上述检查正常,则应进一步分解减震器,检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封是否良好,阀瓣与阀座贴合是否严密,以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断,根据情况***取修磨或换件的办法修理。
汽车减震器损坏,需检修减振器外部有无渗漏油迹。若仅因漏油引起失效,可更换油封,加足润滑油,一般不需特殊维护;如因损坏失效,应更换总成。减震器分为两种,一个是液压减震,另一个是空气减震。
检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封是否良好,阀瓣与阀座贴合是否严密,以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断,根据查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、情况***取修磨或换件的办法修理。
因此,减震器的检查与保养也是必不可少的。当汽车在不平路面上行驶10?15公里后,用手摸摸减震器外壳,若不发势则表明减震器可能由于缺油或主要零件损坏,已失去减震作用,应拆下检修或更换新件。
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