汽车检具设计论坛

今天给大家分享汽车检具设计论坛，其中也会对汽车检具设计***教程的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、汽车夹具的设计程序是什么?
• 2、汽车检具设计有哪些步骤?
• 3、检具设计的一般原则是什么?

汽车夹具的设计程序是什么?

1、汽车焊接夹具设计流程如下：1，结构设计；2，基座设计基础平台及支架，包括铸造平台，槽钢焊接的框架，起吊装置，拖曳装置，叉车脚等。3，联接件设计；4，车身主检具精度检测1检测原理；5，测量结果处理。

2、一般用3D MAX软件设计。延伸：3D Studio Max，常简称为3ds Max或MAX，是Discreet公司开发的（后被Autodesk公司合并）基于PC系统的三维动画渲染和制作软件。其前身是基于DOS操作系统的3D Studio系列软件。在Windows NT出现以前，工业级的CG制作被SGI图形工作站所垄断。

3、夹具设计，这一机械工程中的关键环节，涉及到产品的精准定位和工艺流程的有效整合。设计过程中，每一步都承载着工程师的匠心独运与技术智慧。首先，我们从概念设计阶段说起，夹具的构思犹如画布上的第一笔，它决定了后续制造的精度和效率。

汽车检具设计有哪些步骤?

1、现在大多数的车身冲压件检具体都是由数控机床按数模和预定的加工程序一次性自动完成所有需要加工的表面和孔位，检具体的材料多为环氧树脂，检具体设计完成后，再根据检具体确定底板总成的位置和大小，并在需要检测的关键截面设置断面样板。

2、简单型面用泡沫板，按图纸手取毛坯，工作表面小型面留6-8mm，中大型留8-12MM，负加工余量，标注坐标，交检后刷脱模剂（高速润滑脂）；复杂型面按产品图尺寸，下好毛坯料，标注坐标线，由数控加工完成后按程序员提供的检测点对照产品图检查型面及轮廓是否有足够的加工余量。

3、汽车设计的过程与步骤包括以下几个阶段：概念设计阶段：这个阶段主要是进行车辆的基本概念和外形设计。设计师会先进行创意草图设计，然后在挑选出最佳方案进行深入开发。这个阶段也会进行一些市场调研，以了解目标市场的需求和趋势。

4、重型汽车制造通常包括以下步骤：设计：重型汽车的设计需要考虑到车辆的功能、性能、安全性、舒适性、可靠性等方面，并根据市场需求进行设计。零部件制造：重型汽车的零部件需要在工厂内进行制造，包括发动机、变速器、车桥、悬挂系统、制动系统、转向系统、轮胎、车厢等。

5、其格式为规范格式。见范本。拟定鉴定评估方案鉴定评估方案是二手车鉴定评估人员进行该项二手车鉴定评估的规划和安排，其主要内容包括评估目的、评估对象和范围、评估基准日，协助评估人员工作的其他人员安排，现场工作***、评估程序、评估具体工作和时间安排，拟***用的评估方法及其具体步骤等。

检具设计的一般原则是什么?

汽车配件首先保证车型的使用功能，然后是颜色、质感、抗疲劳、耐磨损、耐酸碱、体积、材质、成本等等，然后在供货的时候还要到人家装配厂里根据装配效果进一步改善装配的尺寸。所以根据这些要求，检具就要能够精确的反映出配件的关键性尺寸为主，兼顾其他要求。

检具定位基准选定：定位基准方案应与几何尺寸及公差图纸（GD&T）一致。或模、夹、检具MCP一致性原则。 基准孔定位方式：植入式或插入式。F：应重视与点焊、缝焊或分型面邻近的定位基准。

首先，企业应根据机械零件加工测量需要，由设计部门设计专用量检具。设计过程中，应进行设计审校、验证、设计确认等，然后按ISO9000 标准文件和管理方法管理。若设计图纸需要更改时，必须通过计量部门和制造部门。根据设计图制作的专用量检具应由质检部***用全检法进行检验。

检具的检测，判定是否合格，要有一张自制或者客户给定的精度表，在精度表中有具体要求：比如定位销精度 0.1 基准面精度0.15 检测位置 0.3，、、或者是1/10原则，即检具对应产品上的相应位置，检具精度是产品公差精度的10倍。

型面卡板尺寸，造型与图纸尺寸不同，检具型体上的孔径和镶套外径尺寸不同。产品图上出具基准块形状大小的，基准块一律按照产品图形状和尺寸设计如大小无法够早小螺钉固定的，必要时增加台阶锁螺钉，未经客户协调允许，不得更改。

检具设计中定位系统（RPS）一般都是主机厂提供，从全局出发，方便各个零件间总成，分总成间的定位基准转换。

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