汽车安全性测试

简述信息一览：

• 1、汽车检查安全度时,该怎么测试?
• 2、危险时刻能救命的汽车小知识
• 3、试车员从高处坠下身亡,蔚来汽车需要试车,怎么不做好安全措施?
• 4、蔚来ES7何以通过“地球最难”E-NCAP五星安全认证?

汽车检查安全度时,该怎么测试?

1、汽车安检是保障行车安全的重要环节，其主要检测项目包括了车身外观、制动系统、转向系统、车灯系统、轮胎系统、悬架系统以及安全设施。车身外观检测项目包括车身有无开裂、变形、腐蚀、车窗玻璃是否完好、车灯是否齐全、左右、前后视镜是否完整以及雨刮器等。

2、车辆外观检查 ：漆面无碰刮；灯罩完整，灯光正常；保险杠正常；车辆表面清洁。

3、车灯和信号指示灯的正常工作是行车安全的保障。应检查前照灯、转向灯、制动灯、示廓灯、危险报警灯以及前后雾灯是否齐全、完好。同时，要测试远近光变换开关以及各信号指示灯是否正常工作。 轮胎：轮胎是与路面直接接触的部件，其安全性至关重要。

4、如发动机污染、汽车尾气等等，主要通过检测汽车相应的尾气以及产生的噪声是否满足国家标准，没有达到的话，将***用工艺优化，必要时牺牲一点动力来满足相应的需要。

5、检查车身新手在开车之前首先应该要仔细检查一下车身，绕车走一圈看看车四个轮子的胎压是否稳定检查车的油箱是否漏油对于长时间没使用的车辆还应该要检查一下车身机油等情况是否正常系好安全带在开车的时候，新手们。

危险时刻能救命的汽车小知识

1、其实说白了也很简单，因为两厢车的玻璃在车辆最后的位置，会经常因后轮遇到雨雪等情况时将更多的雨水甩到后玻璃上，所以才会配备雨刷。 由于三厢车最后放的位置是后备箱盖，玻璃位置相对靠前，并不存在被后轮甩雨水上身的问题，所以三厢车才没有这个设计。

2、当然是不能的，因为很多的车企在后备箱内装有逃生的安全装置，在紧急的情况现能够打开后备箱，这个装置一般是在两侧或者想顶位置。 作为一名司机在开车会经常遇到顶着阳光开车，特别是在清晨和黄昏让阳光刺得眼睛睁不开，这对于行驶中的汽车是很危险的。 所以这时候有很多人会将遮阳板给翻下来，这是一种很好的方式。

3、刹车比油门高。其实刹车油门并不在同一高度，一般情况下，刹车比油门要高。从人机工程学的角度来说，刹车踏板和油门踏板必须有一定的辨识度，踩刹车时防止误踩油门以确保车内人员安全。刹车踏板会比油门踏板高20mm左右，稍稍感觉有点不舒服，对驾驶员起到提示作用，防止误踏油门。

4、在发生爆胎的瞬间，一定要握稳方向，并且不要急刹车，不然容易发生侧滑、甩尾等危险，特别是在高速上。这时候把握好方向，适当制动，安全的将车停靠路边。在车速较快且需要规避的时候，此时来个紧急变线很容易让车子失控。此时，已经蛇形走位救车的你，可别踩着刹车不放，这只会让车子更加失控。

5、千万不要惊慌，关闭手机的所有功能，打开热点，将热点设为SOS，等待救援。

试车员从高处坠下身亡,蔚来汽车需要试车,怎么不做好安全措施?

1、高楼试驾的危险性不言而喻。 只要企业足够重视，提前做好防范，车辆为什么要冲破围墙和护栏摔倒？ 作为知名汽车企业，安全意识怎么会这么弱？ 显然，相比事故原因，安全防护措施为何失效，可能是蔚来汽车需要应对的最紧迫的问题。

2、第一种方法：提前检查车辆各项性能公司在完成车辆生产后，大多都会提前检查车辆的基本性能，从而保证车辆检测员在检测车辆高性能时，不会发生意外或减少意外。大型车辆制造企业应该进一步保证员工安全，提前检查车辆的各个零部件，保护员工安全。

3、不要随意的让试车员去进行试驾，因为车辆本身是比较危险的，所以需要去提前检查一下车辆的性能，尤其是在蔚来汽车的这个事件中，安全气囊并没有弹出，这其实是一个比较危险的举动，都应该在试车之前提前检查出来。

4、如果真的要对新车进行专业的测试则需要去测试场地，或者专业试车场，由专门的试车员来完成，而不是普通员工。

5、每一辆车在上市之前都要经过测试，而这项工作也有专门的测试员来进行操作，6月22日一辆蔚来汽车在测试时从高处突然坠下，导致两名测试员受伤，虽然二人被及时送医治疗但最终都没能抢救成功。

6、当然了，对于事故的真实原因，还需要权威部门的调查认证，给大家一个合理的说法。在事故中死亡的两名试车员，一名是公司员工，一名是合作伙伴。公司目前已经成立专门的小组处理善后事宜。对于这起事故的原因，很多人也不赞成蔚来公司的说法。

蔚来ES7何以通过“地球最难”E-NCAP五星安全认证?

1、同时，蔚来ES7还搭载了梯形防撞梁、压铸造铝合金的扭力梁、一体挤出式门槛以及长达3米长的铸造铝合金纵梁，对全车提供了全方位的防护。对于E-NCAP来说，这些被动安全性能是测试得分高低的关键，它会直接体现一款汽车在底层逻辑架构上是否合理和完善。从这一点上来看，蔚来ES7做到了让E-NCAP信服。

2、蔚来派出智能电动中型轿跑ET智能电动中大型SUV EL7（中国市场命名为ES7）挑战史上最难Euro NCAP。可喜的是，两款车型双双获得Euro NCAP欧盟新车安全评鉴协会五星安全评级，也使得蔚来成为Euro NCAP 2023年新规启用至今首个达成五星安全评级的汽车品牌。

3、所以一放榜，大家看到的就只有两款车的评级——蔚来ET5和蔚来EL7（ES7）。得分上，蔚来ET5和蔚来EL7（ES7）都是五星认证。靠着一股子拼劲，蔚来也成了2023最严新规到现在，首个拿下五星评级的车企。在车内乘员保护这一单项中，ET5得分率高达96%，是2020年至今所有参加评测轿车中的第一名。

4、易车讯 7月12日，蔚来智能电动中型轿跑ET5 ，智能电动中大型SUV EL7（中国市场ES7）双双获得欧盟新车安全评鉴协会EuroNCAP五星安全评级（2023新规）。在车内乘员保护的四项整车碰撞试验中，两车分别取得自2020年以来的轿车和SUV最佳成绩*。

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