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汽车安全概论

简述信息一览：

理论上可以，但不建议安装。不带ESP的车型刹车的调整和原装的差别很大，自己装的话容易出问题。因为太复杂，工作程度太高，要改的东西太多，关键是软件匹配，兼容性，硬件可靠性。ESP装了之后肯定是不保修的。

您好，ESP是车身稳定系统，一般是没有后期加装的，要么就是原车自带的，希望对您有帮助【汽车问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

（图片来源网络，侵删）

可以加装！但是，如下：\x0d\x0a要找专业的人！ESP很复杂的！不是什么机械的东西.这个是跟车辆一起设计并整和在车载电脑里的。\x0d\x0a要么订车的时候让原厂装也可以！还有一条，ESP必须在电子液压助力的车上才能装。

理论上可以，但是不建议加装。没有ESP的型号在制动上的调校和原厂自带的有很大差异，自己加装很容易出现问题。因为其太复杂，工作精细程度太高，要改动的东西太多，关键是软件匹配问题，是否能兼容以及硬件可靠性方面都无法保证。

esp绝对不能随意加装，即使是同款车型高端型号有esp的，也不能加装，原因很简单，esp不像倒车雷达、dvd、氙气大灯，装上就可以，而是要和全车进行匹配的。没有esp的型号在制动上的***与带的差别很大，随意加装极易造成更大的损害。

（图片来源网络，侵删）

尽管在汽车技术理论上，可以加装车身电子稳定系统（ESP），但在实际操作中并不建议这样做。主要原因有以下两点：首先，没有ESP的车型在制动方面的调校与原厂自带的ESP车型存在显著差异。自己加装ESP很容易出现问题，因为这需要高度专业的技术知识和精确的调校，而这些往往难以在普通维修店或个人改装中实现。

1、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能[编辑本段]功用 ·为了保证汽车安全行驶，提高汽车的平均行驶车速，以提高运输生产率，在各种汽车上都设有专用制动机构。这样的一系列专门装置即称为制动系。

2、汽车制动系是在汽车上设置的一套或多套能由驾驶员控制的、产生与汽车行驶方向相反外力的专门装置。它使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行适时减速、停车以及保持汽车下坡行驶速度的稳定性。

3、此外，按照制动能量的传递方式，制动系又可分为机械式、液压式、气压式和电磁式等到几种。在种类汽车制动系统中，制动器是汽车制动系中用以产生阻止车辆运动或运动趋势的力的部件。目前，种类汽车所使用的制动器都是摩擦制动器，也就是阻止汽车运动的制动力矩来源于固定元件和旋转工作表面之间的摩擦。

4、制动系统是使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置。主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。普通汽车制动系统主要由制动踏板、真空助力器、总泵（主缸）、分泵（轮缸）、制动鼓（或制动盘）及管路等构成。

5、汽车制动系统是指对汽车的某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。它的作用是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车，使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车，使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

可能原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于5V，而引擎转速上升，电压上升，而ABS指示灯熄灭。ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。

ABS故障指示灯的连接线路有接触不良或线路短路故障。ABS系统的ECU及其电源电路有故障，致使ABS系统不工作。车轮转速传感器及其连接线路有间歇性故障。制动压力传感器失效（若有），或其连接线路有接触不良、线间短路故障。常规制动系统中有空气或其它故障。

abs故障诊断的方法：abs目测法。目视检查是abs故障或系统工作不正常时使用的初始目视检查方法。abs故障自诊断方法。一般abs都有故障自诊断功能，ECU工作时可以对自身和系统中的相关电气元件进行检测。如果ECU发现系统有故障，就会点亮abs警告灯，停止abs，恢复常规制动功能。

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