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汽车外后视镜设计原理

文章阐述了关于汽车外后视镜设计，以及汽车外后视镜设计原理的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

汽车后视镜的结构原理：后视镜有一个视界的问题，就是镜子能反射的范围。行业视野有三个要素，即驾驶员眼睛与后视镜的距离；后视镜的大小和后视镜的曲率半径。这三个要素之间有一定的关系。当后视镜的距离和大小相同时，镜子的曲率半径越小，镜子反射的地平线越大。

原理是：垂直于凸面镜的光线之间的夹角是向外呈扇形，致使越远处的物景，随着扇形夹角倒影在凸面镜里的虚像就会变小。这样凸面镜里面就能容下更多远处的景色，所以后视镜一般都是凸面镜。

（图片来源网络，侵删）

防眩目电动后视镜由1个特殊的电化层镜面、2个光电传感器以及电子控制器组成。电子控制器接收光敏二极管传送的灯光照射强度信号，如果后车灯光强于前车灯光，电子控制器将输出一个电压到镜面，改变镜面电化层的颜色。这个电压越高，电化层颜色的改变越大。

汽车后视镜结构原理：后视镜有一个视界的问题，也就是指镜面所能够反映到的范围。业界有视界三要素的提法，即驾驶者眼睛与后视镜的距离；后视镜的尺寸大小和后视镜的曲率半径。这三要素之间具有一定的关系，当后视镜的距离和尺寸相同时，镜面的曲率半径越小，镜面反映的视界越大。

电动后视镜的结构 1．电动外后视镜电动外后视镜的外形及内部结构，主要以枢轴为中心，由使后视镜能进行上下和左右方向灵活变换位置的两个独立的微电机、永久磁铁及霍尔IC等组成。后视镜由一个开关控制，能多方向运动，可使一个微电机工作或两个同时工作。

（图片来源网络，侵删）

1、流媒体后视镜就是将车内的后视镜变成了一个实时后方路况显示屏，一个***的外置后视摄像头对车辆后方的情况进行拍摄并把图像呈现到后视镜上，因为图像完全是通过外置摄像头进行拍摄的，所以图像里再也不会出现车内后排以及头枕等无关的物体，完全呈现的是后方的实时路况。

2、流媒体后视镜指的是通过安装在车辆身上的摄像头实时将画面无损、无延时的传输到后视镜显示屏上，边录边播，实现超广的可视视野、有效消除视野盲区的效果，为车主提供更好的安全保障的一种技术。简单点讲就是以摄像头代替后视镜。

3、流媒体外后视镜是近年来汽车技术领域的一项创新。与传统的机械式外后视镜相比，流媒体外后视镜通过摄像头捕捉车外的实时画面，并将其传输到车内的显示屏上，从而为驾驶者提供了更广阔的视野和更清晰的影像。这项技术在提高驾驶安全性方面具有显著的优势，特别是在恶劣的天气或光线条件下。

1、在提升后视功能的新技术中，镜面是关键。为确保行车安全，设计师需满足镜子清晰反映物象、视野广阔、适应各种环境等要求。一种创新是改变镜面形状和面积，如大型车***用的“兔耳式后视镜”，通过调整形状和安装位置来扩大视野，但需综合考虑整体协调性和驾驶者的视觉感受。曲率调整是另一个重要方面。

2、随着汽车智能化的提速及电子技术的提升，一项新的技术也逐步诞生，那就是电子后视镜，它使用了摄像头与监视器的组合来取代传统的光学外后视镜，使得它整体不再只是一面“镜子”，电子后视镜除了观察路面情况之外，还可实现转向灯功能、BSD预警灯、电动折叠功能、电加热除雾功能等多种智能化功能。

3、电动后视镜是目前高档车上普遍使用的调节装置，驾驶员在车内通过按钮用电气装置控制转动部件来调节镜面达到所需视角，这样的操作轻松、快捷、方便、正确，还解决了拉索后视镜在调节右外后视镜时因驾驶员远离按钮而产生的操作不便的问题。

关于汽车外后视镜设计，以及汽车外后视镜设计原理的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。