汽车展示设计说明

本篇文章给大家分享汽车展示设计说明，以及汽车展厅设计说明对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、别克Electra概念车前瞻:大胆设计不算完,量产才是真本事
• 2、凯迪拉克atsl舒适版6方位讲车
• 3、戴森电动车专利图:揭示未来汽车设计趋势

别克Electra概念车前瞻:大胆设计不算完,量产才是真本事

1、不知大家还是否记得之前华人运通旗下的高合HiPhi X，除了***用对开门设计外，后排车顶还安装了两个翼展门。因此，不少人说它是玩车门小能手。别克心想概念车怎么也要与时俱进吧，于是别克Electra***用了对开式蝴蝶门设计，凸显出了自身的个性与特色。

2、日前，通用在上海举办了别克新能源概念车预赏会。在此次预赏会上，别克亮相了新能源概念车 Electra。虽然该车只是概念车，但还是能从这台车上看到别克未来新能源车型的发展方向。外观方面，别克 Electra 整车***用了大量曲线设计，车辆正面可以看到该车***用了全封闭式的前脸设计。

3、而这款Electra跨界概念车进一步放大了这种设计上的惊喜。

4、与一般概念车主要展示设计和科技层面的内容不同，别克Electra这款车不是基于现有的通用汽车的现有技术，而是***用全新的Ultium电驱动技术。在该技术支持下，车辆将在前后轴分别独立布置高效电机，可根据不同工况智能提供最优动力输出，实现最大输出功率435kw，百公里加速最快可达3s。

凯迪拉克atsl舒适版6方位讲车

1、六方位绕车介绍法：这里所说的“六方位绕车介绍法”是指汽车销售人员在向客户介绍汽车的过程中，销售人员围绕汽车的车前方、车左方、车后方、车右方、驾驶室、发动机盖六个方位展示汽车，六方位 具体内容车前方：汽车销售人员首先应引导客户站在车正前方，上身微转向客户，距离30厘米，左手引导客户参观车辆。

2、从名字上就可以很容易的看出，ATS-L相比ATS最大的变化就是多出了一个“L”，加长之后的ATS-L在空间上的提升确实非常明显，尤其是在后排的乘坐空间方面，足以和3系长轴版以及A4L相媲美。此外，该车在头部空间方面也得到了提升，毕竟加长的根本目的就是兼顾日常驾乘、使乘坐更加舒适。

3、Escalade是凯迪拉克旗下的豪华SUV，被誉为“荒野王者”，其定位非常高端，不论从品牌还是内外造型上都独树一帜。该车车身长宽高依次为5186/2045/1890mm，轴距为2946mm。搭载2升发动机，在输出峰值450马力的同时还能够提供624牛·米的扭矩，加速响应更佳。

戴森电动车专利图:揭示未来汽车设计趋势

1、近日，戴森公司发布了其新一代电动车的专利图，并引起了广泛关注。这些专利图揭示了未来汽车设计的新趋势，引领着汽车设计的革命。从专利图中可以看出，戴森电动车的外观设计非常独特。车身***用了类似于双层气泡的结构，外层为透明材料，内层为坚固的材料，可以有效减少车重，提高车辆的性能和续航里程。

2、据外媒报道，家电品牌戴森正对其产品路线图进行重组，承诺在人工智能（AI）、机器人和能源储存等领域进行投资。该公司表示，未来5年将在技术和产品开发方面额外投资25亿英镑，进军人工智能（AI）、机器人和电池等几大领域，令其产品组合在2025年之前增加一倍。

3、戴森这款电动原型车与现代路虎揽胜有着强烈的相似性——比专利图更为相似。这款外观动感的SUV据称“长5米，宽2米，高7米”，它有着极强的运动性，它的挡风玻璃“比法拉利更能向后倾斜”，车轮则“比市场上任何一款生产车都要大”。

4、以戴森目前在家电领域的经营情况，支撑汽车业务未来几年的发展也完全行的通。 但关键的问题在于，戴森打造出来的电动车光成本就已经达到了15万英镑，如此高昂的售价，注定不会被市场看好，而没有销量和利润，一切都是空谈。 詹姆斯·戴森认为，即便实现了电动车的量产，也无法为公司带来可观的收益。

5、和苹果一样，英国知名家电制造商戴森也对造车颇有兴趣。2017年，戴森宣布进入新能源汽车领域，并组建了一支有400名工程师的汽车团队。同年5月，外媒爆出了一组戴森电动车的专利图。专利图上的车型***用了跨界设计风格，此外外媒还报道了该车的其它细节。照这样看来，戴森的造车***似乎进展得很顺利。

6、戴森在宣布造车时说过，它们在吸尘器、电吹风等家用电器产品积累的电池电机技术、在无叶风扇设计领域掌握的空气动力学，如果应用到电动车的设计制造上，可以为汽车行业带来革命性的新思路。外界对此也曾颇有信心。戴森一向擅长设计创新和性能挖掘，总是能让新产品迅速在传统品类里成为主导，真正诠释了技术溢价和创新溢价。

关于汽车展示设计说明，以及汽车展厅设计说明的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。