汽车空调设计规范

文章阐述了关于汽车空调设计，以及汽车空调设计规范的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、大多数纯电动汽车的空调暖风开关的设计是什么样子的?
• 2、汽车空调系统的车身布置形式的设计原则
• 3、汽车PV/CV是什么意思
• 4、汽车空调dual是什么意思?
• 5、汽车空调开关是哪个按钮

大多数纯电动汽车的空调暖风开关的设计是什么样子的?

1、而纯电动的汽车由于没有发动机的冷却系统，因此对于取暖这个功能而言，就只能***用辅助制热的方式比如***用下图的电热管加热，感觉和烧开水以及电吹风的原理类似，只是加热的方式稍有不同，都是对空气直接加热，然后在吹入驾驶室，除此之外还有PTC加热和热泵加热等方式。

2、纯电动汽车打开暖风的方法是：将AC开关关闭，然后调节暖风温度就可以。纯电动汽车是通过汽车内部的电阻装置来实现加热然后再通过鼓风机向车内输送热量，因此纯电动车的车主要注意在开暖风时不要把AC按键打开。

3、只需要将A/C开关关闭，调节暖风温度就可以。对于纯电动汽车的车主来说，因为开启暖风也是需要消耗汽车的电量，所以为了能够节省一点，车主可以在打开暖风时将空调切换为内部循环的模式，这样可以使得车内更快暖和起来。车主也要时刻注意车辆的续航里程剩余多少，记得及时充电。

4、下面是关于“纯电动汽车暖风怎么开”的相关介绍：纯电动车的空调控制，也遵循了燃油车空调控制的习惯，只要关闭空调控制面板的AC开关，然后将温度调节开关，调整到高于车内温度后就可以了，此时空调出风口，吹出来的风就相比车内温度高了。

汽车空调系统的车身布置形式的设计原则

汽车空调系统的车身布置形式的设计原则如下：尽可能缩短冷风管道的长度，以降低能耗。在可靠运行的前提下尽可能简单紧凑。应使车内具有较好的气流。

不同类型空调系统的布置方式有所不同。当前轿车广泛***用的是冷暖一体式空调系统。其布置形式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。

布置形式：不同类型空调系统的布置方式有所不同。目前轿车广泛***用的是冷暖一体式空调系统。其布置型式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起称为空调器总成。

冷暖型汽车空调阶段 始于1954年，原美国汽车公司，首先在轿车安装于冷暖一体化空调器，这样汽车空调才具备了降温、除湿、通风、过滤、除霜等空气的调节功能。该方式目前仍然大量的使用在低档车上，是目前使用量最大的一种方式。

汽车PV/CV是什么意思

1、在汽车设计领域 CV是概念验证，DV是设计验证，PV是产品验证。在汽车设计领域CV是概念验证。

2、CV是概念验证，DV是设计验证，PV是产品验证，缩语的意思一般很多除非约定在某一范围。

3、缩语的意思一般很多除非约定在某一范围在汽车设计领域CV是概念验证，DV是设计验证，PV是产品验证。

4、如果CV为正值，表示项目的实际成本低于***成本；如果CV为负值，表示实际成本高于***成本。 SV （Schedule Variance）：进度偏差，用于评估实际进度与***进度之间的差异。它可以通过以下公式计算：SV = EV - PV （Planned Value）。

5、进度偏差SV是PV的***值，且SV＝EV－PV。SV0，进度超前，SV0，进度落后。其中EV是指完成了多少预算的工作 （实际完成的工作，按照预算标准应该有的花费）以上三个指标是成本管理最基本的三个概念；成本偏差CV是指成本方面的偏差，计算的也肯定是成本方面的内容，且CV＝EV－AC。

汽车空调dual是什么意思?

1、【太平洋汽车网】汽车上的DUAL是空调分区控制键，只要按下dual开关，便可以单独调节驾驶座或者副驾驶座空调的温度。使用Dual开关可以满足车内两个不同位置上成员对车内空气温度的差异要求，独立温区可以进行不同温差间的随意调节转换。分区空调是指在一个车厢内可以独立调节不同温度的区域。

2、汽车空调上的DUAL是空调分区控制键，按下这个键后，指示灯亮起，这时可以设定正副驾驶座区的空调温度，调整到需要的温度以后再关掉这个键，自动空调就会按设定的值来调节温度了。空调分区就是在负荷分析基础上，根据空调负荷差异性，合理地将整个空调区域划分为若干个温度控制区。

3、汽车空调中的DUAL是空调分区控制键，如果按一下DUAL按键，就可以单独对主驾驶室或者副驾驶室的空调进行调节，包括温度和风速。

4、汽车上的“DUAL”是空调分区控制键，也叫分区空调键。汽车只有配置双温区自动空调空能，才会有这个按钮。有些车型是用“SYNC”按钮控制，这个按钮根据不同的车型，名称会有差异，不过功能都是一样的。

汽车空调开关是哪个按钮

汽车空调开关按键汽车上哪个是空调按钮的开关键汽车空调开关是AC键，其是制冷开关，按下此按键也就启动了压缩机，通俗地说就是开冷气。汽车空气调节装置简称汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在合适状态。

汽车空调开关是A/C按键，它就是制冷开关，按下A/C按键，也就启动了压缩机，通俗地说就是开冷气。汽车空调主要有三个最基本调节，分别是风量、温度、风向。首先是风量按键，也可以叫做风速按键，图标是一个小“风扇通过转动按钮来选择合适的风量。

车上的A/C、AUTO和OFF都是空调按钮的开关。自动空调按下AUTO即开启，A/C是手动开启空调，OFF则是关闭空调。此外，按下前窗除雾也会启动空调，但主要是为了去除前挡风玻璃的雾气。

汽车的空调键是A/C按键。A/C按键是空调压缩机的开关，只有开启压缩机，空调才具备制冷能力，否则车内吹进来的就只是外界的自然风，是无法在夏天满足车内乘客的制冷需求的夏天天气炎热时，就要打开A/C按钮了，让车内的压缩机启动，这样就吹出冷气了。

汽车空调的开关按钮包括AC和OFF。按下AC，空调的压缩机会启动，此时需要手动调节温度、风量、风向和循环模式。按下OFF，空调则会关闭。另外，按下前窗除雾按钮也会启动空调，但这个模式下的空调主要是为了去除前挡风玻璃的雾气，温度和风量不一定适宜。

关于汽车空调设计，以及汽车空调设计规范的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。