特斯拉汽车保养维修费用高吗
接下来为大家讲解特斯拉汽车保养维修，以及特斯拉汽车保养维修费用高吗涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
特斯拉坏了去哪里维修
特斯拉维修不是只能去4s店。也可以拨打厂商的售后服务电话，咨询距离车辆使用地最近的车辆售后服务部门，就可以为车辆维修，可以不在购买车辆的经销商处进行维修车辆。由厂家直接参与运营，严谨地说关于特斯拉的一切销售、展示、维修、保养都是由特斯拉直营，不存在经销商的中间环节。
特斯拉维修并非只能去4s店，车主也可以选择拨打厂商的售后服务电话，咨询距离车辆使用地最近的车辆售后服务部门，以便进行维修。与传统的汽车销售模式不同，特斯拉***用直营模式，销售、展示、维修、保养等环节均由特斯拉直接负责，不存在经销商的中间环节。因此，特斯拉的销售中心和门店也不同于传统的4S店。
特斯拉官方服务中心：特斯拉在全球范围内建有官方授权的服务中心，可以通过特斯拉官方网站或电话查询服务中心位置，并预约维修服务。特斯拉官方服务中心由专业的技术人员提供维修和保养服务。特斯拉移动服务车队：特斯拉还提供移动服务车队，特斯拉技术人员可以直接上门为汽车提供维修和保养服务。
特斯拉维修保养去4S店就可以了，特斯拉移动服务Mobile Service可以为消费者提供不必送修、提取维修车辆的便利，移动服务可直接前往车主家中或办公室进行必要的维修（移动服务还提供咖啡、零食，甚至儿童***区）。
特斯拉保养周期和费用
特斯拉一年养车的费用大约在10-15万元之间。这个费用包括保养费、燃料费、路桥费、车船使用税、保险费以及其他一些费用。下面将对这些费用进行详细说明。保养费用：特斯拉的常规保养周期为1年或2万公里，保养一次需要大约400元左右。大保养周期是2年或4万公里，保养费用在1750-2600元之间。
特斯拉保养周期和费用 特斯拉的保养周期是每10000KM或12个月保养一次，以先到为准。具体的费用如下：10000KM/12个月：电池组健康状态检查、高压线路/控制模块检测。费用为￥277。20000KM/24个月：空调滤清、电池组健康状态检查、高压线路/控制模块检测。费用为￥4170。
首先，Model3作为纯电动车，其电费的优势明显。以我们每年2万公里的行驶为例，保险费用大约是12000元，两次保养总计2100元，而电费则在5500至6000元之间。因此，总的养车成本大约在两万元左右，显示出显著的经济性。
特斯拉的保养周期是12个月或2万公里，其中包括发动机系统（发动机）、变速箱系统、空调节系统等的保养。保养的目的是保持汽车清洁，保持技术状态正常，消除隐患，防止故障，延长使用寿命。以下是特斯拉的保养周期详情：一年及以内：空调滤芯，也叫驾驶室空气过滤器，建议每年更换一次。
特斯拉的保养周期一般建议为每两年或行驶四万公里后保养一次。特斯拉作为一款电动汽车，其保养需求与传统燃油车有所不同。由于电动汽车没有发动机、变速箱等复杂机械部件，因此不需要更换机油、机滤等常规保养项目。然而，电动汽车仍然需要定期检查和维护，以确保车辆的性能和安全。
特斯拉Model 3和Model Y的保养周期为每2万公里或1年进行一次常规保养，费用为382元，每4万公里或2年进行一次大保养，平均每次费用为1750-2600元。纯电车的保养项目相对简单，如更换空气滤芯、雨刮等易损耗部件，以及对整车和三电系统进行检查。
车辆保养只能在特斯拉中心进行吗
1、车辆保养并不仅限于特斯拉中心。当然，特斯拉中心无疑是最专业、可靠的地方来进行特斯拉车辆的保养和维修。在特斯拉中心，拥有专业的技术人员和先进的设备，能够提供全方位的车辆保养服务。无论是定期保养还是意外情况下的紧急维修，特斯拉中心都能提供及时、高效的解决方案。
2、可以。特斯拉作为一家全球性的汽车制造商，维修与保养服务中心分布在各大城市，并且不同城市之间会互相提供支持。因此，如果购买了特斯拉汽车，即使需要进行保养的地方与购车地点不在同一个省份，仍然可以到最近的特斯拉服务中心进行保养和维修。
3、如果本地没有特斯拉4S店，可以通过拨打厂商的售后服务电话，咨询距离车辆使用地最近的车辆售后服务部门进行维修。特斯拉品牌提供全国联保，可以在任何一家特斯拉售后服务部门进行维修和保养，无需在购买车辆的经销商处进行维修。特斯拉目前有两款SUV车型，分别是中型SUV Model Y和中大型SUV Model X。
为什么特拉斯维修要那么贵
1、可能导致修理费用这么高的原因包括： 损坏的部件 压到石子可能导致车辆下部受损。特斯拉车辆的下部通常包括电池组、电机、转向系统等比较昂贵的部件。如果这些部件中的任何一个受损，维修费用可能非常高昂。 特斯拉车的设计 特斯拉的设计比较复杂，拥有许多高科技的部件。
2、一是需要明确的是，特斯拉因压到石子需要花费14万元的维修费用，并不意味着特斯拉汽车存在质量问题。据悉，该车主的车辆经过多次维修和检测后，最终确定需要更换的部件包括前后悬挂、车架等。而这些部件的维修和更换，需要消耗大量的人力、物力和时间，并不仅仅是因为特斯拉汽车质量问题导致的。
3、特劳斯压到路边的石子，石***到车辆空气管，造成车辆受障，结果维修费需要14万元，我觉得这个原因是多方面的，既有特拉斯质量的问题，也有驾驶技术的问题。不过我觉得你这个高额的维修费，还是让我接受不了的。
4、值得注意的是，从该价目表可以看到，特斯拉大部分维修保养项目的价格仅为奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌的一半左右。
5、据了解，目前该车辆正在走相关流程。针对维修费用的金额，特斯拉方面回应表示，“电池价格占到车辆总价的一半，因为电池相对很重要，它的价格都是官方明码标价。”同时，他们表示，“这是一个极端的个案，并不代表特斯拉的质量问题。
6、部分Model 3所需的电池甚至还需要靠员工手工组装。而为解决工厂员工不足的问题，特斯拉还曾从锂离子电池组件供应商松下借调了部分员工，以支援Model 3电池的手工组装，由此就造成了良率非常低，加之电池质量控制方面的员工缺乏经验，部分电池出厂时就有潜在的缺陷。
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