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电动汽车保养去售后还是维修店

本篇文章给大家分享电动汽车保养去售后还是维修店，以及电动汽车保养贵不贵对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

S店作为汽车销售、配件、服务和信息反馈的“四位一体”模式，以其专业性受到青睐。对于小故障，维修厂可能是一个选择，但若涉及电池组、电机等关键部件，特别是在保修期内，4S店的专业性是首选，尤其是在新能源车领域，专业性尤为重要。

如果你的新能源车是小毛病可以到维修厂维修，但如果是关键部件，比如电池组、电机的问题最好去4S店，特别是在保修内的新能源车最好选择专业的4S店进行维修。

（图片来源网络，侵删）

建议在4S专卖店和品牌授权的服务站进行新能源汽车的维修和保养服务。汽车维修是对汽车的有关部件进行检查、清洗、补充、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。而汽车保养的目的是保持汽车整洁、技术状况正常，消除隐患，防止故障，减缓变质过程，延长使用寿命。

电池系统维护。电动汽车的核心部分是电池系统，保养时需要对电池进行深度检查，包括电池组的外观、连接、电压和电流等参数。同时，还需对电池管理系统进行检查和校准，确保电池的高效和安全运行。电机和电控系统检查。除了电池系统外，电机和电控系统也是关键部件。

差速器油更换电动汽车的差速器油更换是保持其正常运行的关键，应遵循车辆制造商的建议，确保车辆性能稳定和安全。冷却系统维护电池组和电机的冷却是电动汽车特有的需求，定期更换冷却液能保证其正常工作，延长电池寿命。

（图片来源网络，侵删）

下面是一些纯电动汽车平时保养的方法：正确掌握充电时间。充电时间过长或过短都会对电池寿命造成影响，建议在电池电量剩余20%到80%之间进行充电，不要等到电量过低或过高再进行充电。同时，也要避免频繁快充，以免对电池造成损伤。

新能源汽车的保养主要包括以下几个方面：电动汽车的保养周期大约为每10000公里保养一次，项目大多为检查排除“动力电池系统，电机系统以及电器电控系统”等的问题，通过专业仪器检查排除问题。

电池：电池是新能源车的核心部件之一，要定期到维修店进行检查和保养。不当的保养或使用可能导致电池损耗，更换电池费用较高。防冻液：电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换（一般为2年或4万公里）。另外，齿轮油（也叫变速箱油）是电动汽车需要频繁更换的油液。

新能源汽车的主要保养内容主要包括以下几个关键点：电动汽车保养周期通常为每行驶10000公里，主要内容是对动力电池系统、电机系统以及电器电控系统进行检查和维护，确保其正常运行，通常会使用专业设备进行检测。

【太平洋汽车网】油液检查虽然纯电动车没有发动机，但其电池以及电机也是需要靠加注冷却液来进行降温散热，在保养时除了要检查冷却液的液位，同时也还要进行冰点测试，必要时补充原装冷却液。高压电部件检测。

汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

新能源汽车的保养，关键点主要集中在以下几个环节：首先，电动车的保养周期通常设定为每1万公里进行一次全面检查。专业人员会利用精密设备对车辆的动力电池系统、电机系统以及电气控制系统等核心组件进行详尽评估，确保它们处于最佳工作状态，以排除可能存在的安全隐患，确保行车安全。

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