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汽车设计理念车轮的位置图片

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简述信息一览：

车轮是圆的：可以保证它运动轨道的平稳。假如是方形的、三角形的，或者是其它多边形的，甚至椭圆形的，一动起来就一高一低，车子就不能保证平稳。车轴：安装在圆心位置。不是装在圆心，那么它运动的轨迹也变得不再是圆形。

把车轮做成圆形车轴定在圆心的原因如下：1，易于滚动。圆轮在平面上滚动时，车轴与平面的距离保持不变，从而使车轮滚动平稳。2，方便转动。圆形轮可以均匀地受力，方便转动。3，节省资源。圆形轮可以减少与地面的摩擦力，节省资源。4，易于控制。圆形轮易于控制方向。

（图片来源网络，侵删）

车轮平面轮廓***用圆形，是利用同意圆的半径都相等的性质，把车轴的圆心上。当车轮在地面上滚动的时候，车轴离地面的距离总是等于车轮的半径，因此只要道路平坦，车子就会平稳的在地面上行驶。车轮是介于轮胎和和车轴之间所承受负荷的旋转组件，通常由两个主要部件轮钢和轮辐组成。

把车轮做成圆形，车轴定在圆心，是因为：圆心到圆上任意一点的距离都相等，可以保证车轴在运动过程中始终与地面平行。

车轮是圆的原因：是根据圆的几何性质，同圆的半径相等，当车轮在平地上滚动时，轮轴始终处于同一高度的平面上，乘坐的人就不会有上下颠簸的感觉，同时因为滚动摩擦比滑动摩擦更省力；车轴装在圆心是一个费力杠杆，费力但省距离，装在中心可行最远距离。

（图片来源网络，侵删）

根据圆的性质，圆形在滚动时，圆心在一条直线上，所以可以让车子运行平稳，但其他图形不具备这样的性质，所以车轮是圆形的。

转向轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。汽车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位。

所谓车轮定位，就是汽车的每个车轮、转向节和车桥与车架的安装应保持一定的相对位置。转向轮定位参数有：主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束4个参数。通常车轮定位主要是指前轮定位，现在也有许多车辆需要进行四轮定位。

转向轮定位是汽车领域中非常重要的一个概念，它包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位。

轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。

前轮定位又叫转向车轮定位，是汽车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个内容。

1、直接观察引擎盖最左侧也是可行的，但现代汽车引擎盖多为弧形设计。接着，处理右侧车轮！--。有人推荐参考雨刮的节点，但因车型和驾驶员坐姿差异，结果可能有误差。对于右侧，依然参考方向盘，但不要看最右侧，那样会压线甚至超过。只需看方向盘最右侧，再向右10公分！--的位置，这时车轮肯定已压线。

2、方向盘通过方向机调节轮胎旋转角度，方向盘右转，车轮右偏；方向盘左转，车轮左偏。此外，汽车方向盘角度与轮胎转过角度的关系成正比，也就是说车轮从左打死状态到右打死状态车轮转了90°。

3、只需要看方向盘最右侧，再往右边10公分的位置即可，这个时候车轮肯定是压线的。在平时开车的过程中，我们可以看方向盘最右侧往右15公分位置，这样肯定不会压到线。

4、利用车辆雨刷节点作为参考点：尽管这可能会因为车型和个人视角产生微小偏差，但它依然是判断轮胎位置的有效参考。留意雨刷节点的位置，它们通常与轮胎位置有所关联。通过方向盘确定***定位：在中国，方向盘位于车辆左侧，这为我们辨别左前轮的位置提供了便利。

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