什么是汽车虚拟轴距设计
简述信息一览：
设计一款汽车外观需要什么呢?
1、汽车外形设计是一个跨学科的过程，涉及工程、美学和用户体验等多个方面。设计师需要具备扎实的专业技能、创新思维以及与团队紧密合作的能力，才能创造出既符合工程要求又吸引消费者眼球的汽车外观。
2、需要具备扎实的美术基础和工程学知识，同时还需要对汽车行业和市场有深入的了解。你需要学习设计理论、色彩理论、人体工程学等知识，掌握素描、色彩和构图等技能。除此之外，你还需要培养细致的观察力和分析能力，能够敏锐地洞察汽车的外形、颜色、材质和细节。当然，创造自己的设计作品集也是非常重要的。
3、汽车外形设计必须要符合它的功能性，即车辆的使用目的和应用场景。汽车外形应该是实用的，具有足够的载客和载物空间，以及良好的操控性能和驾驶舒适性。美学因素 汽车外形设计也必须注重美学因素，即外观的美观和吸引力，以及符合当代的审美观和文化背景。
4、胶带演绎要以综合设计方案为基础，同时考虑到发动机的位置、轴距等技术参数。电脑虚拟模型体现设计效果胶带演绎完成后，即可制作设计效果图了，这通常包括外形、内饰及颜色三大部分。
5、最后是汽车的装饰和色彩构成。这主要考虑将汽车外部装饰件以及装饰油漆添加于汽车雕塑形体上，应使得汽车外观看起来各部分比例更为合理、艺术面貌更为完整、色彩更加富于动感，各部分线条协调，主题更加突出。
颜值控们的“性能车”——汽势全网首试智己L7|汽势评测
1、智己L7作为豪华运动轿车，源自iO原点高端纯电架构，***用四轮转向+混合胎宽设计，拥有威廉姆斯***级底盘调校、87s零百加速以及369m瞬停制动，为其带来极致的驾控性能与平衡性。
2、车内另一比较有科技感的配置是中控连屏设计，这一设计在此前的智己L7车型上已经有所体验，具体功能也大同小异，根据不同的驾驶模式，支持不同的显示风格，趣味性很强，而在实用性方面的效果并不明显。
3、新车***用专属定制车机导航，为用户带来“桌面即出行，一键即触达”的用车体验，语音控制功能经过全新升级，语音形象结合红旗及中国元素，空调、车窗等全车17项功能实现语音控制，并且语音控制功能可以与氛围灯联动，将视听交互升级到车内空间联动。
虚拟轴距是什么
1、虚拟轴距可以更好的在舒适性，稳定性，灵活性，油耗以及各方面寻求到一个合适的平衡点。虚拟轴距就是一辆车前轮中心点到后轮中心点的距离。
2、在汽势Auto-First看来，智己L7其产品定位必然会主打性能控，新车***用的四轮矢量驱动技术，由四轮转向+四轮驱动组成，其中后轮可实现双向共12°的超大转向角度，根据车速、方向盘转角，通过软件自动调整后轮偏转角度。
3、在实际体验中，车速低于40km/h，前后轮反向偏转，可将车辆的“虚拟轴距”缩短520mm至A级车级别的2580mm，实现仅8米的超小转弯直径，无论掉头还是泊车都能“一把过”。
关于什么是汽车虚拟轴距设计，以及什么是汽车虚拟轴距设计方法的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
