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车辆安全座椅

接下来为大家讲解汽车安全座椅实验***，以及车辆安全座椅涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、因此，通常情况下，安全座椅被安置在第二排的左侧或右侧。对于国产车，考虑到乘客进出和安全性，推荐安装在驾驶座下方的左侧座椅，这样左侧的安全系数略高。总的来说，安全座椅应优先考虑安装在后排中间，若无接口，则需正确使用安全带。但在实际操作中，为了兼顾舒适性，安全座椅可能被安装在两侧。

2、ISOFIX安装方式是三种方法中最简单快捷的，需要将儿童安全座椅的固定接口插入车辆的ISOFIX装置上。在使用该方法安装安全座椅完毕之后，一定要将安全带拽紧，千万不可使其松松垮垮，避免造成二次伤害。LATCH装置固定方式是基于美国标准设计的，但目前国产车上和欧洲车辆较少使用，多用于美系车。

（图片来源网络，侵删）

3、吉利博越安全座椅标配的是ISOFIX接口，在车子后排的左右两个位置分别拥有ISOFIX的锚点，完全是为了孩子的安全坐车全方位考虑设计的。一般儿童座椅的安装可以反向安装，也可以正向安装，不过很多一阶段的儿童都是***用反向安装的，也就是座椅的靠背要向前。

4、可以的，我老婆买的是欧尚x7，这款车有自动泊车功能，解决停车之难宋Pro按照国际标准配备了ISOFIX儿童座椅接口，可以安装儿童座椅。如图，在后排找到儿童座椅标识，将儿童座椅按要求固定住即可。

5、最牢固的是下面两个ISOFIX 接口，上面加一个锚点。ISOFIX 接口是硬链接，这样可以保证安全座椅在座位上纹丝不动。而安全带固定的，因为安全带自身的缓冲特性，将在碰撞的时候，座椅会发生位移。也就是座椅是活动的。所以安全性相对要差一点。

（图片来源网络，侵删）

6、那么我们来分析分析安全座椅的安装位置：副驾驶位置这个位置很特殊，由于安全气囊的关系，这里是不建议安装的，因为万一气囊弹出，可能会震到孩子头颅。有些爸爸妈妈为了能和孩子有一些互动，时时刻刻盯着孩子，会在这里安装安全座椅，但是安全性较低，而且盯着宝宝会导致更大几率事故。

1、而儿童安全配件的使用上，中国势必会比西方落后一段时间的，由此导致了安全座椅在中国很长一段时间未有合适的发展根基。国内对于汽车安全座椅的知识普及也就近几年的事情，作为舶来品的儿童安全座椅适不适应现实情况还有待于考证。

2、据调查，在我国导致儿童安全座椅迟迟无法普及的原因有很多方面，最大的原因肯定就是我们车主自己安全意识的淡薄，很多车主，认为安全座椅安装麻烦繁琐，并且对于很多只有一辆车的家庭来说，一旦安装安全座椅，后排的空间就变得非常的拥挤。

3、对安全的认识不足。在现实生活中，大部分的家长对乘车安全的认识不足，他们自身的安全淡薄，对于***对孩子的危害没有一个正确的认识，所以他们觉得让儿童坐在汽车内就可以了，有没有安全座椅觉的并不重要。为了省事和方便。由于安全座椅安装和拆卸是比较麻烦的。

4、安全意识薄弱，对儿童乘车危险性和安全座椅保护作用认知不足，是造成安全座椅使用率低的主要原因。幸好越来越多家长已经为自己的孩子购置了安全座椅，我朋友就建议我入手环球娃娃安全座椅，是按车规级安全标准生产的，受专业汽车圈认可。

1、影响空时间。比如5座车安装儿童座椅后会变成3座车。为什么是3座？座椅安装好之后，中间就没有大人的位置了。再加上给孩子的私人物品，空之间的使用率下降了不少。怕麻烦。对于没有收到太多儿童安全座椅信息的中国家长来说，购买和安装儿童安全座椅是一件需要时间研究的事情。

2、世卫组织发布的全球道路状况安全报道显示，使用儿童安全座椅，婴儿因乘车事故遇难的死亡率可以减少70%，幼儿因乘车事故遇难的死亡率可以减少54%到80%。

3、根据安宝宝安全座椅实验，被大人抱的小孩会在急刹的时候直接飞出去，坐在副驾驶位置直接就会砸到挡风玻璃，副驾驶弹出来的安全气囊直接把头给炸伤了。用安全带固定的会勒到脖子。。

4、不使用儿童安全座椅的危害：汽车是高速机器，发生事故时抱不住。根据交通事故统计，发生***时，没有儿童安全座椅的汽车婴儿死亡率是有儿童安全座椅的汽车的8倍，受伤率是3倍。而我国儿童安全座椅的使用率不到1%。抱孩子坐后排：碰撞发生时，仿真假人怀中的仿真婴儿瞬间向前飞去。

5、安全座椅有固定作用，不用的话急刹车或者路不平孩子容易碰撞。

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