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汽车联网安全问题

今天给大家分享汽车联网安全问题，其中也会对汽车联网安全问题怎么解决的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、外部互联生态安全威胁主要体现在移动APP安全和智能充电桩信息安全方面。移动APP可能存在被逆向分析，泄露关键信息的风险，而智能充电桩则容易遭受数据窃取、恶意篡改等攻击。对于充电桩，攻击者可通过互联网控制充电桩的电压或修改充电金额等数据，甚至可能导致电动汽车牵引电池系统受损。

2、这里，老司机就来分享一些你可能忽略的4个关键冷知识。第一个：关于安全气囊我们都知道每辆车上都会设有安全气囊，越是配置高的车，它的安全气囊设置就越周到。

（图片来源网络，侵删）

3、随着汽车智能化与网络化的趋势加速发展，汽车信息安全面临着前所未有的挑战。各国纷纷出台法规，以应对网络安全风险。国际上，如R155/R15ISO/SAE 21434等标准成为网络安全领域的参考。R155/R156是联合国针对汽车数字化、网联化、自动化发展过程中网络安全风险制定的法规。

「同时，从车联网企业网络安全实际看，产业链相关企业，特别是传统车企，网络安全意识不强，防护能力不足，安全投入不够等问题也比较突出。去年汽车行业85%的车联***键部件都存在漏洞，ID存在身份鉴别等问题，超六成企业缺乏车联网安全应对手段。

在这一变革中，车企们面临机遇与挑战并存。例如，特斯拉率先接纳白帽黑客的友好报告，通过激励机制鼓励安全漏洞的发现和修复，而国内部分车企则在这一方面相对保守。理想、蔚来等新品牌紧随其后，设立SRC（安全研究中心），以提升车辆信息安全的防护能力。

（图片来源网络，侵删）

在中汽测评的C-NCAP测试项目中，问界M9在完全重叠正面碰撞试验和50%重叠率对碰试验中，问界M9前车体均成功抵御住碰撞动能，A柱无变形，乘员舱结构完整，车内安全气囊顺利弹出，对乘员形成了有效保护。

标准体系框架涵盖六个部分：总体与基础共性、终端与设施网络安全、网联通信安全、数据安全、应用服务安全以及安全保障与支撑。

1、「同时，从车联网企业网络安全实际看，产业链相关企业，特别是传统车企，网络安全意识不强，防护能力不足，安全投入不够等问题也比较突出。去年汽车行业85%的车联***键部件都存在漏洞，ID存在身份鉴别等问题，超六成企业缺乏车联网安全应对手段。

2、这其中，隐私泄露最为常见。在我们实际用车过程中，汽车上的GPS会记录你的行踪，车内摄像头可以拍摄你的图像，麦克风也在收录你的声音。我们的一举一动，都将会被车联网默默记录在案。平时小心谨慎地守护着自己的隐私，在智能汽车时代，却一股脑地被“剥开”。

3、随后，特斯拉更新了车钥匙算法，修复了漏洞。但经过研究人员的分析发现，常见的数字钥匙系统均存在未启用固件读写保护、使用缺乏双向认证机制的通信协议、缺少安全分区等问题。而此次事件***斯拉钥匙的供应商同时也在为多家知名车厂提供方案，显然这也为破解留下了漏洞。

4、[汽车之家行业]？ “今年以来，针对车联网企业的恶意攻击达到280余万次。”“假如20万辆汽车同时被黑客控制，车辆将变成攻击人类的武器，带来的灾难无法想象。”这并非危言耸听，在汽车智能网联功能越发强大的同时，汽车网络信息安全问题也逐渐浮出水面。

5、车联网为车主提供极大便利车联网作为汽车技术发展的一大趋势，为车主提供了极大的便利。它融合了GPS定位、车载WIFI、免费流量等功能，使得车辆诊断、电子说明书、寻车控制、空调启动等操作变得触手可及。此外，车联网还能提供查看车辆状况、维修网点查询、违章查询、流量管理、道路救援等便捷服务。

关于汽车联网安全问题，以及汽车联网安全问题怎么解决的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。