本篇文章给大家分享汽车保养维修坑,以及汽车保养维修坑不坑对应的知识点,希望对各位有所帮助。
1、但是如果担心修理厂的货源真假问题的话,车主也可以自行在靠谱的平台购买后,拿到修理厂去更换,价格还要有一定的优惠。另外,譬如油路清洗等虽然也是保养的项目之一,但一般使用两三万公里以上的车辆才建议进行,新车则不需要。其实最根本的还是要学会拒绝,才不会被4S店“套路”进去。
2、那么我们通过了解工时费是可以看出4S店做保养或者换配件相对价格比较公道,还是说有可能太贵了一点,除了单纯的比价格之外,它还有个其他的用处。
3、购车策略购车时要保持谨慎,不要过早透露你的购车需求,这样可以避免被销售策略锁定。在4S店,作为消费者,你具有买方市场的优势,因此要善于利用这一点。 选择正规渠道尽量选择信誉良好的4S店,避免个体或非正规修理店,以降低被掉包配件的风险。正规店铺的透明度通常更高,更能保障你的权益。
4、在4S店汽车维修保养过程中,车主需警惕一些潜在陷阱。首先,要留意强制消费项目,如发动机保护等。当更换配件时,务必要求4S店展示替换的具体配件,以防使用非原厂辅助配件,保护自身权益。结账时,务必仔细核对维修明细和施工单,确认每个维修项目的具体价款,并索取***。
5、汽车维修保养水深坑多,3分钟教你如何防骗 陷阱1:小病大修,无病大修汽车本来只是小小的故障,没什么大毛病,有些不诚信的维修商欺负车主不懂车,夸大汽车的故障,甚至于本来没什么故障的,报出一些本来不需要的维修项目,趁机大幅提高维修费用,车主白白交了冤枉钱。
变速箱油:自动挡变速箱油建议在8万至10万公里时更换,并同时更换变速箱滤芯。正时皮带和刹车片:通常在6万至8万公里时检查并视情况更换,特别是刹车片,如使用频率高,可能需提前更换。避免落入4S店套路:理性选择项目:大保养并非必须更换所有提及的液体和配件,应根据车辆实际情况和厂家建议进行选择。
我们一定要尽量掌握自己的车辆小知识,不要再被4S店店员忽悠,要根据自己用车需求来做选择。 作为车主的我们,在去4S店或者维修厂去做保养的时候,特别是当员工极力推荐你去做更换汽车配件时,一定要三思而后行,一定要认真的想清楚,是不是车辆需要做汽车配件更换。千万不要被无辜的“套路”花冤枉钱。
不少到4S店换机油的人可能有这种经历:只是想到4S店换机油,结果换的时候总会出现捆绑式套餐,譬如就给机油捆绑个清洁液,店员是这个说的:“你的机油缸比较脏,需要清洁,我们有这样一个套餐,不仅可以换机油,还能做清洁,单独的话原价X元,配套套餐5折就可以”。
第夸大故障 有的店为了赚钱,让你多消费,会夸大车子的故障,比如说,你的车子,胎压传感器坏了,到店里以后,售后技术人员会给你说,车上4个胎压传感器都坏了,全部都需要换,这样下来,你的修车费就多了3倍。
除了上述案例,保养环节中还有其他可能存在套路的地方。一些4S店会建议进行刹车油的更换,然而实际上,刹车油的更换周期应为2年或4万公里,而非每次保养都需要。同样,空调滤芯的更换周期通常为1年或2万公里,而非每次保养都强制更换。
其他推荐的维护项目。每一次保养,除了大保养,其实有些保养在4S店可以做也可以不做,比如发动机舱清洗或者车内杀菌等。而且要一百块才能很快解决。小编似乎完全没有必要。当然,并不是所有4S商店的收费都如此不合理。大家要根据实际情况做好汽车保养,了解一些汽车保养的套路,避免被坑。
1、如果空调没有异味,基本都是不需要保养的。有了异味,我们自己也可以在网上,花上几十块,买上一瓶免拆卸的空调清洗剂,将空调的出风口喷一下,擦一下就可以了,动动手就能完成,比去4S店保养要省钱的多。
2、如果你的车是涡轮增压发动机,那么火花塞的寿命就要缩短了,因为增压发动机燃烧温度更高,火花塞工作条件更恶劣,而且这类发动机先进技术更多,维修起来更复杂费用也更高,所以我认为如果你是这种车的话保守一点按厂家要求的周期更换更稳妥。这也是为什么我不喜欢增压车,我不想开两万公里就花一千多块钱去换火花塞。
3、掉包配件 掉包这种现象只有个别的、及其不正规的维修店会干,正规的4S店维修厂基本不存在这种情况。多被掉包的配件有各类传感器、执行器元件、轮胎等。提醒:预防这种坑就需要各位车主上点心,对自己该换的零部件有个细致的了解。
4、想要避免踩坑,一定要注意看好配件的品质,并且要求维修店开具正规的***。维修保养汽车时,一定要注意仔细检查维修保养清单,以免会多出不必要的费用 有些保养维修汽车店,在最后结算费用时,总是会多出一些不必要的名目。
5、下面列举6个汽车保养中常见的大坑,供大家参考和避免。 冬季是防冻液更换的旺季。不少车主都会遇到4S店或者修理厂推荐更换无水防冻液的情况,还有一些推荐的是防冻油,这两者都是类似的产品。这种防冻液最大的特点,就是贵,而且比普通的防冻液贵的多。
6、通常我们在买完汽车之后,4s店都会送给车主们几次保养作为附赠,在这之后,车主们就会经常去4s店做汽车保养了,但是小编要给大家提一个醒,在4s店做汽车保养的时候,这三个项目基本上都是坑,那些经验丰富的老司机从来都不在4s店做这种保养,自己保养也可以做得很好。
刹车油和机油的更换和维护。许多4S商店告诉车主,越早更换这些机油,汽车的安全系数越高。真相是什么?其实每一种油都有一个更换的周期。这个时候大家要好好了解一下保养手册,以免被套路。过早更换,就得早更换,越花越多钱。其他推荐的维护项目。
这是所有保养套路中最可恨的一点,比如说你的车子车门被划破了,有的店会极力推荐你更换整个车门,破了补不了,可以直接走保险换门,这样经济划算之类的,你以为换了新门,很完美,但是,后期要是卖车,就是换件车,卖不上好价格。当然,小编这里的举例有点夸张,但是道理是一样的。
汽车保养的套路你都懂吗?看懂这一篇,避免再被坑 随着社会不断发展,私家车也不再是一种极少数人才能够拥有的奢侈品。相信每一个拥有汽车的人,都对自己的汽车是非常爱惜的,毕竟汽车的状态好一些,寿命就长一些,在路上行驶的时候也更加安全,不光对自己的钱包负责,对自己的生命安全也更加负责。
汽车的第一次保养项目一般是更换机油和机油滤清器、底部检查、发动机检查和液位检查。如果没有问题,就不需要特别照顾。你显然只需要换油,但维修人员建议深度维修。店员说这样可以延长发动机的使用寿命,这是外行必须做的。事实上,汽车的机油滤清器具有过滤功能,因此更换机油和机器滤清器就足够了。
这些保养项目也必须在4S店进行更换,且价格明显高于业界正常水平。此外,车辆保养过程中的一些捆绑式服务也需要强制性在4S店进行。因此,消费者在享受4S店终身免费保养政策时,一定要注意其中的套路和限制条件。不要因为小利而忽略了大局,谨慎选择保养项目和渠道,以免被不必要的花费所困扰。
基本上半合成的机油是5000公里/保养,而全合成机油则是10000公里/保养,按照厂商在汽车手册上面的更换说明,是因为到了固定公里数之后,汽车的机油以及其他油品就会出现杂质和变质,这样会影响机器的运转效果。
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