文章阐述了关于省汽车客运站设计,以及汽车客运站规划设计的信息,欢迎批评指正。
1、小巴车(小车位)停车位宽5米、长5米。大巴车停车位宽5米、长15-15米。我国停车位设计标准规定如下:车长不大6米及车宽不大于8米,规定车与车之间间距为不小于0.5米,车与墙、车位端之间间距不小于0.5米。
2、大巴车停车位标准尺寸:根据现行大巴车的设计标准,一般在10米-12米左右,所以保证宽度在4米,考虑转弯半径制定车位长度。 一般规定公用汽***中汽车设计车型的外廓尺寸可按下表的规定***用。 汽车车型及外廓尺寸 注:专用***可按所停放的汽车外廓尺寸进行设计。括号内尺寸用于中型货车。
3、国家标准尺寸的车位尺寸大小:宽度是6—0米,长度是3米,高度为4米。其中常用3米长作为规划尺寸首选,这样既能保证相邻2车停放后,宽敞打开车门,同时完全满足市面常见小车的长度。小型汽车的外廓设计尺寸为8m(长)x8m(宽)x0m(高)。
4、直车位尺寸标准:宽5米,长大于等于5米,一般标准是5m * 3m 为最佳标准停车位尺寸。斜车位尺寸标准:宽8米,斜长达到6米,两斜线的垂直距离还是保持5米的标准。
5、花都汽车客运站为二级客运站,车站占地面积12670平方米,站前广场面积660平方米,候车室面积550平方米,发车位面积1200平方米,候车室座椅220个。广州花都客运站是广州市花都区的一个公共交通枢纽,可以提供乘客客车、货车和公共汽车的服务。
1、上海长途汽车客运总站的建筑设计展现了其独特的魅力。主楼与候车楼以机翼形布局,从东向西排列,形成了一道壮观的风景线,主楼高达98米,与候车楼相互映衬,气势恢宏。
2、上海长途汽车客运总站的车辆流线设计考虑到高效和便捷。车辆主要从东侧太阳山路上的两个入口进入,北面中兴路的车辆会先向东行驶,然后折向南进入孔家木桥路,通过太阳山路进入车站。入口分别对应地下一层停***和二层露天停车场,其中二层停车场入口为大斜坡。
3、上海长途汽车站的布局主要包括车辆流线和客流系统。首先,车辆流线设计巧妙,共有两个入口,均在东侧的太阳山路上,车辆从北面的中兴路驶入,经过孔家木桥路,通过太阳山路分别进入一层停***和二层露天停车场。地下一层停***占地8万平方米,主要用于长途客车的临时停放,夜间则对社会车辆开放,实行收费。
4、主要功能:作为上海市的主要长途汽车站之一,上海长途汽车客运总站提供前往全国各地的主要线路。乘客可以通过该站前往国内各大城市,满足长途出行的需求。此外,站内还设有各种服务设施,如候车室、售票窗口、餐饮区等,为乘客提供便利。 建筑特色:上海长途汽车客运总站建筑规模宏大,设计现代。
5、整个大楼配备12部自动扶梯,旅客上上下下能省去不少劳顿之苦。上海长途客运总站的候车楼共有四层。售票大厅占地2000平方米,候车大厅占地3600平方米,停车场占地34000平方米日旅客吞吐量在3万人次以上,年发送量800万人次。在1楼、2楼候车厅共有24个检票口、48个发车位可以同时检票发车。
6、上海长途客运总站是目前上海最大的长途客运站。上海长途客运总站位于静安区中兴路1666号,其周边交通极其便捷,上海火车站北广场、轨道交通4号线就在总站的东侧。总站主体建筑面积53000平方米,停车场面积34000平方米,拥有28个检票口、24个售票窗口、56个发车位。
1、沈阳站汽车客运枢纽站设计容量强大,最多能容纳640辆车同时运营,每日理论承载能力为21000人次,而在高峰期,这一数字可提升至45000人次。这个枢纽站的高效运营和扩展能力,为沈阳市民和来访者提供了高效、便捷的交通出行选择。
2、沈阳SK客运站坐落于沈阳市和平区胜利南街63号。沈阳SK客运站位于沈阳站的东南侧,西至胜利大街,北至南二马路,南至南三马路,东至昆明南街,比邻沈阳最繁华的太原街商圈。沈阳SK客运站是根据沈阳市城市发展的需要,为配合交通运输的发展,改善中心城区客运交通状况而规划建设的多功能综合性一级汽车客运站。
3、沈阳站汽车客运枢纽站客运站位于沈阳市和平区胜利南大街63号,是功能设施现代化、建筑风格具有标志性的全新国家一级客运站,新客运站设有重点旅客候车室、医务室等服务设施。客运站设有16个售票窗口,19个发车站位, 27个检票口,旅客候车面积达3200平方米。
根据我省实际,***及以上客运站可设备用停车场,其面积可计算在占地面积内,备用停车场可计算面积一般不超过占地面积的30%(用地紧张的中心城市可适当放宽);备用停车场应为站场业主自有或具备合法手续、租赁期三年以上,符合要求的合法用地,其到客运站的里程应在5公里范围内(应能保证客运站准点发车)。
表3展示了不同级别的汽车客运站所需占地面积指标,以百人次为单位,具体数值分别为:一级车站需360.00平方米,二级车站需400.00平方米,而五级车站则需500.00平方米。这些规模指标和各类设施的建设规模将根据附录A和附录B中的量化方法进行计算和确定。车站主要由场地设施和建筑设施构成。
⑧建筑面积均以轴线计,其值允许在规定建筑面积的±10%以内。⑨应符合有关设计规范要求,应考虑无障碍设计要求。制图要求:在总平面图(图7-1-31)上按设计要求绘制客运站屋顶平面;表示各通道及进出口位置;绘出各类车辆停车位置及车辆流线;适当布置绿化与景观;标注主要的室外场地相对标高。
③汽车进站口、出站口与公园、学校、托幼、残障人使用的建筑及人员密集场所的主要出入口距离不应小于0m。④汽车进站口、出站口与城市干道之间宜设有车辆排队等候的缓冲空间,并应满足驾驶员行车安全视距的要求。
关于省汽车客运站设计,以及汽车客运站规划设计的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。
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