文章阐述了关于汽车设计产品规划,以及汽车产品规划的重要性的信息,欢迎批评指正。
在19年的上海车展上,天际旗下的首款纯电SUV车型——天际ME7正式发布,并与2019年12月28日首台量产车从工厂正式下线,并将于2020年第一季度交付给车主。根据天际汽车官方的规划,天际在2020年还将推出一款小型SUV车型,作为天际汽车的第二款产品。
天际汽车的首款量产车型ME7已经上市,提供410km和530km两种续航版本。目前,天际汽车的第二款量产车型正在紧锣密鼓地推进中。公司***在未来几年内每年推出一到两款新车型,展现其持续的产品创新力。
车型规划:***2020年到2023年之间,每年推出一款新的产品,并将每款产品都打造成精品,覆盖主流车型。
1、据了解,瑶光飞鱼版实现了两个领域的突破:一是将飞鱼超感底盘配置从四驱下探到两驱版本,成为20万内唯一全系可配CDC电磁悬挂系统的车型,进一步做实“豪华平权”的概念;二是新增了0T+爱信8AT全新动力组合,为用户提供了多样化的选择。
2、瑶光自2023年2月21日上市以来,凭借2倍于零售价的用户价值,成功在20万级SUV市场掀起“豪华平权”新运动。而在众多极具竞争力的配置中,以CDC电磁悬挂系统为核心的飞鱼超感底盘备受用户的青睐,用户选择率高达67%。为进一步满足市场需求和用户期待,瑶光飞鱼版应运而生。
3、有了飞鱼底盘+CDC以及豪华座舱的全价值输出,星途瑶光赋予驾乘者的,是同价位中仅有的40万级奢享驾乘体验,也是真正意义上的用“豪华平权”形成配置、舒适、质感等全方位的“降维打击”。
4、星途营销中心副总经理范星表示,通过对瑶光购车用户大数据进行分析,超过67%的人选择了飞鱼超感底盘。为了进一步满足市场需求和用户期待,以及深化豪华平权理念,于是瑶光飞鱼版应运而生。为此,瑶光飞鱼版首次为两驱车型配备飞鱼超感底盘,成为20万内唯一全系可配CDC电磁悬挂系统的车型。
5、而星途瑶光将是首个搭载这一底盘科技的产品。至于为何以“飞鱼”命名,其实这也不是汽车行业首次出现拟物化取名,此前凯迪拉克也推出了“蜂鸟底盘”, 想法源于蜂鸟每分钟能达到500-600次振翅频率。而“飞鱼”的灵感来源,其背后也饱含类似的寓意。
6、最后,从“人和”层面看,奇瑞汽车一直以来都注重用户体验和需求。通过聆听用户声音并将其融入产品设计的理念,星途汽车也获得了市场层面的广泛认可,瑶光C-DM的推出也同样延续了这一传统。
长城汽车旗下有四大乘用车品牌,分别为哈弗、魏牌、欧拉和坦克,其中坦克汽车只造越野车,所以前三个品牌是紧密关联的,其中的哈弗品牌和坦克汽车也有紧密关联,下面就通过2023年8月的销量数据进行分析,讲一讲笔者对于各个品牌产品线规划的思考。
真正在做的是通过销售终端合理调整车辆售价,只待车辆改款或换代的时候再进行调整并丰富产品线,也许欧拉品牌的表现不会比几何或者埃安差。
长城汽车承认了战略规划失误,在过去的一年多里销量表现不佳,在战略上没有重视新能源,产品规划以小众车为主,过度追求高端化,产品定价偏高,渠道发力、营销弱势。这都是客观事实,在友商加速切换到新能源汽车阵营的时候,长城汽车主力品牌还在主推燃油车;这使得长城汽车失去了先机,比如哈弗。
目前与吉利销量差距在30万台,轿车产品线一旦补齐,进入品牌转型期的吉利将会无法招架长城的强攻猛进,毕竟目前技术、品牌转型动作长城先一步完成。吉利仍然有很长的转型期,产品、技术、品牌需要被重新审视,长城轿车未来登陆市场,将会对吉利以及长安这一市场,造成直接的冲击。
其中,哈弗品牌是根基,是长城汽车最为倚重的整车板块。未来,哈弗品牌将以12年全球销量超800万的成绩,及“全球SUV专家”的定位,持续在燃油车市场和新能源市场双线发力。
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