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汽车互联网的安全隐患包括

今天给大家分享汽车互联网的安全隐患包括，其中也会对车联网安全风险分析的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

首先，我认为，要保障智能汽车的数据安全，应该明确收集信息应取得被收集人的同意。在人们的传统观念里，智能汽车收集用户的行为是正常的，但是这种想法并不对。

在智能网联汽车与车联网相互通讯中，首先需要确保的是为信息传递提供合规、合理、安全的通信机制。

（图片来源网络，侵删）

车载通讯系统安全：智能网联汽车通过车载通讯系统与外界进行数据交换和通信，为了确保通讯安全，需要***取一系列措施，如加密通讯数据、防止恶意攻击等。

互联网第一款智能儿童安全座椅近年来，未配置安全座椅成了儿童意外死亡的一个重要“杀手”。数据表明，车内未安装儿童安全座椅的婴童死亡率是安装的8倍。

当监管部门裁定特斯拉必须把车辆电子信息直接交给车主时，特斯拉则任性无理地将信息公布于众，完全无视这些信息是属于车主私人的，特斯拉无权公布这些车主个人隐私。车辆被黑客操控的安全风险。

（图片来源网络，侵删）

如2013年9月DEFCON黑客大会上，黑客演示了从OBD-II控制福特翼虎、丰田普锐斯两款车型实现方向盘转向、刹车制动、油门加速、仪表盘显示等动作。

1、在2019年的专项调研、检测中发现，85%关键部件存在着安全的漏洞，80%以上的车联网平台存在缺乏身份鉴别、数据明文重组等隐患，近6成企业缺乏自动化的网络安全监测响应能力。

2、在专项检测中发现，85%的关键部件存在着安全的漏洞，80%以上的车联网平台存在缺乏身份鉴别、数据明文重组等重大安全隐患，近60%的车联网企业缺乏自动化的网络安全监测响应能力。

3、发布的《2019 智能网联汽车信息安全年度报告》更是指出，2019年已经出现了两种新型网络攻击方式，数字车钥匙漏洞也让汽车安全存在更多隐患。

进行中间人攻击；生成过程中，若云端的服务器受到攻击，会使恶意软件随升级包的下载而传播。应用软件安全威胁据调查表明，车载信息交互系统自带的应用软件和市场上的网联汽车远程控制App普遍缺乏软件防护机制和安全保护机制。

对JWT等参数做校验时对恶意参数及其各类编码后的恶意参数进行限制，情况允许时***用黑名单+白名单的过滤方式。对目标系统进行适当的威胁分析和风险评估，识别高风险区域，有助于设计并***用合理的安全应对措施。

汽车***、电子控制单元等关键设备和部件的安全防护和安全检测。数据安全系统则负责数据的分类、分级管理和安全保护，以防止数据泄露、毁损、丢失、篡改、误用、滥用等风险。这些系统共同构成了智能网联汽车的安全防护体系。

随着5G技术的发展，车联网将很快得到全面应用：马路上的行驶车辆进行全面联网，新增的联网功能可能被恶意攻击，导致一些潜在威胁的出现：包括车辆被恶意操纵、泄露机密、***，这便会出现电影中所描述的“僵尸车”现象。

在2019年的专项调研、检测中发现，85%关键部件存在着安全的漏洞，80%以上的车联网平台存在缺乏身份鉴别、数据明文重组等隐患，近6成企业缺乏自动化的网络安全监测响应能力。

同时，除网络安全风险外，加载自动驾驶功能的智能网联汽车在功能安全性方面也存在重大隐患。

关于汽车互联网的安全隐患包括，以及车联网安全风险分析的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。