济南市新能源汽车

接下来为大家讲解济南能源汽车安全保供，以及济南市新能源汽车涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、济南入围新能源汽车换电模式试点城市
• 2、老百姓对纯电动汽车的要求不高,能“闭眼买、放心开”就够了
• 3、今年新能源汽车产业将保持良好发展态势
• 4、济南发改委发布加快新能源汽车推广应用若干政策
• 5、产能过剩、深陷裁员风波,动力电池进入“寒冬”?
• 6、山东新能源汽车保有量

济南入围新能源汽车换电模式试点城市

济南入围新能源汽车换电模式试点城市 工信部印发《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》（，决定启动新能源汽车电池替代模式应用试点工作。

电动汽车换电模式虽热度再起，但两轮电动车的换电模式貌似更受资本关注。两轮换电市场接二连三传出融资消息，四轮换电市场却异常沉寂。

有了***的关注，必能促进换电模式的推广。其实，早在今年4月份出台的新能源补贴政策中便能看出，国家对换电模式还是持鼓励态度的。不然就没有30万元以上新能源汽车不享有补贴，换电模式除外的规定了。

重点任务中包括巩固提升优势产业领先地位。即加快强链补链延链，提升全产业竞争力。支持新能源汽车换电模式发展，抓好公共领域车辆全面电动化先行区试点。此外，会议还包括启动智能网联汽车准入和上路通行试点。

写在最后：从表面上看，吉利和蔚来的合作，背后最大的赢家就是睿蓝汽车，但实际上换电模式的最大受益者还是消费者。

老百姓对纯电动汽车的要求不高,能“闭眼买、放心开”就够了

1、在我看来，“闭眼买、放心开”，是消费者现阶段对纯电动汽车的最基本要求，也会是未来纯电动汽车企业努力追求的终极目标，但要想实现这个目标，可不是嘴上说说那么容易的。

2、我们都知道，在纯电动汽车发展的过程中，电池与车身的关系一直是工程师探索的问题。从直接在燃油汽车上加装电池，到电池包扁平化设计，再到专为纯电动汽车设计的平台，动力电池技术一直在不断发展。

3、e平台0致力于孵化让用户可以“闭眼买、放心开”的智能电动车，高效合理的空间、能耗、数字资源的利用，软硬件的可升级性，多维度的安全性能，让消费者可以闭眼就能选择到优秀的电动车。

4、首先，在风阻系数上，比亚迪汉为0.233，这只体型略小的海豹有更低的原因，同时其离地间隙低，高速稳定性高。可以预见这辆车在高速上的表现会更加出色。

5、如果是第一辆车建议买插电混动车。 中国 汽车 工业协会的数据显示，今年上半年纯电动 汽车 销量猛增96%，至33万辆，而约有110家电动 汽车 制造商正在追逐这个大蛋糕。但是老司机认为电动 汽车 不是不能买，而是还要再等等。

今年新能源汽车产业将保持良好发展态势

在国新办举行的“权威部门话开局”系列主题新闻发布会上，工业和信息化部副部长辛国斌表示，今年新能源汽车产业将保持良好的发展态势，生产和销售将实现稳定增长。为了维持这种好的趋势，工信部将着重从五个方面推进工作。

在国新办3月1日举行的“权威部门话开局”系列主题新闻发布会第6场上，工业和信息化部副部长辛国斌表示，经工信部综合研判，认为今年新能源汽车产业将保持良好的发展态势，生产和销售将实现稳定增长。

政策支持将继续推动新能源汽车市场的发展。各国***通过补贴、税收优惠等手段鼓励消费者购买新能源汽车，未来可能会加大力度以加速新能源汽车的普及和应用。技术创新将为新能源汽车产业带来更多机遇。

同时，请从管理者而非操盘手的角度，从以市场为导向的角度，全面的审视包括新能源在内的汽车产业相关政策，从对包括新能源汽车在内的整个汽车产业的“严进宽出”调整到“宽进严出”，这样才真正有利于产业的做大做强。

济南发改委发布加快新能源汽车推广应用若干政策

1、环卫车：对已外包道路清扫和垃圾清运作业车辆，推广使用新能源环卫车型。对新招标道路清扫和垃圾清运作业所使用的环卫车辆，5吨及以下的***用新能源环卫车型，5吨以上的不少于50%***用新能源环卫车型。

2、月 17 日，国家发展改革委、司法部印发《关于加快建立绿色生产和消费法规政策体系的意见》，其中着重提及了要建立完善新能源汽车推广机制，有条件的地方对消费者购置节能新能源汽车给予适当支持。

3、发布的《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020 年）的 通知》（国发〔2012〕22 号）首次为新能源汽车进行了定义，并于2014年发布了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》国办发〔2014〕35 号。

4、新能源汽车政策是买车和卖车都有补贴。补贴汽车的生产厂商即生产者，补贴汽车推广单位即消费者。通常***用在交易中直接扣减补贴费用，将剩余金额与消费者结算的方式。

产能过剩、深陷裁员风波,动力电池进入“寒冬”?

其实，动力电池“过剩论”还言之过早，一方面，目前市面上提到的电池产量，多是以规划的形式存在，项目从立项到完全投产短则一年，长则数年，企业会根据实时的市场情况变化动态增减项目。

不过随着更多企业入局磷酸铁锂电池，产能过剩问题不可避免。据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，2023年1月至8月，我国磷酸铁锂电池累计产量为266GWh，累计装车量147GWh，生产装机率为536%。

“凡事都有两面性，不扩充产能时供不应求，在产能扩充后又会面临产能过剩所带来的竞争问题，这也意味着今后可能会出现一部分因产能过剩导致淘汰的动力电池企业。”汽车分析师王坤对《华夏时报》记者表示。

其实导致电池产能出现过剩的最主要原因，除了大量的投资投入到电池领域导致更多的电池产能释放，就是国内汽车市场增速可能会放缓，尤其是电动车销量的增速可能没有办法跟上电池产能的扩张。对于电池企业来说，这才是最为致命的。

“有人说前段时间碳酸锂价格暴跌，可能是产能过剩所导致的。产能过剩其实叠加了多重因素，我们认为，价和量在一定程度上是有关联性的，但也需要拆开来看。”周亮说。 碳酸锂价格的涨跌，很大程度上和电池产业链上各环节的扩产时间有关。

而对于孚能 科技 ，西部证券的分析师表示，产能不足是制约其业绩的主要因素，孚能 科技 需解决高端产能不足，低端产能过剩的问题。

山东新能源汽车保有量

万辆。根据查询山东省新闻办信息显示，截止至2023年8月25日，山东全省新能源汽车保有量达到738万辆，青岛、济宁、滨州、菏泽、济南保有量前5。

万辆。根据查询临清市发布关于新能源汽车保有量信息显示，临清新能源汽车保有量为33万辆，全省累计生产新能源汽车40.9万辆。

辆。根据山东省临沂市交警部门***得知，截止2023年7月12日，该地区的新能源汽车保有量为12050辆，其中小型电动汽车10128辆，大型电动汽车1922辆。

全国机动车保有量达6亿辆，其中，汽车保有量达7亿辆，占机动车总量的75%；新能源汽车保有量417万辆，与去年年底相比增加36万辆，增长45%。上半年，汽车新注册登记1042万辆，与去年同期相比减少200万辆。

万辆。根据中国公安部发布的消息称，截至2023年9月底，全国机动车保有量达3亿辆，其中汽车3亿辆，新能源汽车1821万辆，占汽车保有量的5%，其中，纯电动汽车保有量1401万辆，占新能源汽车总量的79%。

关于济南能源汽车安全保供，以及济南市新能源汽车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。