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1、.保持车速,定期休息降温 驾驶员不宜连续驾车行驶200km以上,长途驾驶要适当休息。
2、认识和掌握“信息处理特性”,驾驶员无论是在滩区或在路上行驶,他的行动过程首先是收集各种情报、情况予以预测,作出判断,然后才是行动,欲使行动无误,关键在于收集各种情况,在驾驶中自觉不做超出自己能力的驾驶行为。
3、. 1 心理反应特性 驾驶员受车速、路况、交通信号、行人等外部信息***,对自己心理变化(如注意力是否集中,思维力是否清晰,情绪是否稳定)等内部信息***及时做出反应。
做为一名驾驶员要学习交通安全心理学,注重心理健康,从驾驶员-车辆系统的观点认识事故的实质,正确认识事故出现后的偶然性与必然性和预测行车事故的必要性和可能性关系,为消灭萌芽事故,增加信心,建立科学的依据。
驾驶员专业技术论文篇一 浅论汽车驾驶员如何安全驾驶 摘 要:随着现代化建设的迅速发展和人民生活水平的不断提高,人们对汽车的需求量越来越大。但随之带来了交通事故的大量增加。
因此减小车辆在行驶过程中的风阻系数对于节能是很重要的课程,减少风阻系数的措施有降低汽车自身重量以及将汽车车身设计成流线型,这些都能减少空气阻力,有利于汽车节能。
1、驾驶员专业技术论文篇一 浅论汽车驾驶员如何安全驾驶 摘 要:随着现代化建设的迅速发展和人民生活水平的不断提高,人们对汽车的需求量越来越大。但随之带来了交通事故的大量增加。
2、认识和掌握“信息处理特性”,驾驶员无论是在滩区或在路上行驶,他的行动过程首先是收集各种情报、状况予以预测,作出决定,然后才是行动,欲使行动无误,关键在于收集各种状况,在驾驶中自觉不做超出自己潜质的驾驶行为。
3、前行的面包车忽然失控,车辆左右摇摆,车头急速向左冲去,撞向中心护栏杆,致使面包车侧翻横卧路中(当时本人驾驶吉普小汽车尾随前行的面包车)。
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