其实车越重越安全是不成立的,车重与安全性有一定的关系,但是不能绝对的画等号,车重不完全等于安全,这个最终还是要看车辆的设计。
汽车的重量和安全性没有关系,越重的车不是越安全。很多汽车企业期待减少净重,选用轻量设计,进而提升燃油效率,减少汽车的油耗等。汽车的重量同安全系数关联并不大。车辆越重,其安全系数并不能越大。
汽车的车身重量和汽车的安全性有一定的关系,但也不是绝对的。下面,就来简单的聊聊汽车的车身重量和汽车安全性的关系吧。
是不是车越重越安全?不一定!但是说车越轻越安全肯定不对!车辆安全是一个系统工程,不是靠车重这一项因素决定的。首先是车身结构,过去造车没有吸能的概念,导致真实发生事故,车没事,人没了。
写在最后 由此来看,汽车越重越大,在日常用车场景下,确实是更安全的,但是汽车本身的安全系数,也与自身的主动安全和被动安全息息相关。
1、其实车越重越安全是不成立的,车重与安全性有一定的关系,但是不能绝对的画等号,车重不完全等于安全,这个最终还是要看车辆的设计。
2、你好,车身不一定重就安全,主要是看车身框架设计的好于坏。但是重点的车子跑高速不容易飘。和普通轿车相撞,优势还是有一点的。【汽车有问题,问汽车***。4S店专业技师,10分钟解决。
3、其次就是,车身重的汽车可能在用料方面更加的扎实,安全性更高一些。如果一辆车的车身比较重,那么可能就代表着车辆本身的钣金更厚,车架材料也更厚,或者是各种防撞装置比较完善,所以在车辆发生碰撞的时候安全性就会高一些。
4、由此来看,汽车越重越大,在日常用车场景下,确实是更安全的,但是汽车本身的安全系数,也与自身的主动安全和被动安全息息相关。
汽车重量与安全性没有必然联系在许多人的传统观念里,汽车业中代表越安全,因为一辆汽车的铁皮如果够厚的话,那么就会防撞,自然也就会重很多。
其实车越重越安全是不成立的,车重与安全性有一定的关系,但是不能绝对的画等号,车重不完全等于安全,这个最终还是要看车辆的设计。
理论上来说,因为确实如此,车越重越大就越安全。你去观察同级别的电动车与燃油车相撞,基本上都是电动车完胜,这是因为电动车普遍要重500公斤左右,也就相当于你拿D级车撞A级车,肯定是大优。
车越重,汽车带来的阻力就更大,比如说加速、上坡的阻力和摩擦力,都是决定油耗的大因素。这也是为什么很多自主杂牌车开起来油耗会高出很多的重要原因之一。
汽车的车身重量和汽车的安全性有一定的关系,但也不是绝对的。下面,就来简单的聊聊汽车的车身重量和汽车安全性的关系吧。
一,撞固定障碍,能量全由车吸收,质量大的能量大,但一般质量大的车尺寸也大,吸能空间也大,所以撞固定障碍安全系数由车的质量、材料强度和结构设计有关。
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